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世界汽車:豐田中期練兵

鄭州富達(dá)誠誠汽車銷售服務(wù)有限公司|廣汽豐田富達(dá)航海路店  2009/05/19   瀏覽:1439   字號:T  |  T

世界汽車:豐田中期練兵

  

    豐田遵從5年一代的車型換代周斯。在這期間,某一款車型并非一成不變,經(jīng)常插出一系列小改款車型,廣汽豐田第六代凱美瑞已經(jīng)走過了兩年半時(shí)間、生命周期已經(jīng)過去一半,正當(dāng)人們對它漸漸熟悉,出現(xiàn)審美疲勞的時(shí)候,廣湯豐田適時(shí)地推出了凱美瑞中期改款版。
在中級車市場凱美瑞創(chuàng)造了一個(gè)傳奇,上市至今月銷量仍然保持在 10000輛以上。不進(jìn)則退,面對競爭對手的咄咄氣勢,廣汽豐田借助中期改款的契機(jī),推出了外形、內(nèi)飾、配置都提高很多的新凱美瑞
    第六代凱美瑞的外形在消費(fèi)者當(dāng)中的評價(jià)較高,這也是其獲得巨大成功的原因之一。新凱美瑞的外形在開發(fā)設(shè)計(jì)過程中,延續(xù)了第六代凱美瑞的動(dòng)感。尊貴的特點(diǎn),增添了符合消費(fèi)者需求的運(yùn)動(dòng)元素。
    新凱美瑞外形的最大變化之處在于前臉和尾部。先說前臉,老款凱美瑞采用了U型結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)元素,而新凱美瑞采用了時(shí)下非常流行的“X”型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。格柵和中網(wǎng)都采用梯形設(shè)計(jì),兩個(gè)梯形令人產(chǎn)生一種以保險(xiǎn)杠為中心向上、向左和向右三個(gè)方向流動(dòng)的視覺印象。前保險(xiǎn)杠的各個(gè)部分都采用了雙曲面設(shè)計(jì), 曲面之間的層次感使車頭更具活力,品質(zhì)之高絲毫不輸豐田的高端車型Lexus。格柵仍然采用橫向三條式設(shè)計(jì),但格柵橫條經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的格柵平直樸素,而新格柵線條別致,且表面更加平滑,加上格柵邊緣新融入的鍍鉻飾條里外呼應(yīng),其形狀讓人想起了某部科幻電影。散熱格柵中央的豐田標(biāo)徽比之前更大,而且由原來鑲嵌在格柵中改為浮雕式突出在格柵之外。位于保險(xiǎn)杠底端的中網(wǎng)更大,增加了整車的厚重感。前燈經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),上下夾層像光束一樣自內(nèi)而外覆蓋著燈座突出部位,令前大燈炯炯有神。前霧燈不僅改變了形狀,而且采用了鍍鉻環(huán)框設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高了整車的檔次。
    尾部的主要變化在于尾燈,尾燈由原來的圓形設(shè)計(jì)元素改成了四邊形的設(shè)計(jì)元素。霧燈和制動(dòng)燈由內(nèi)而外形成了一個(gè)類似漢字“回”的造型,非常大方。尾燈的燈罩曲面微微外凸,亮燈時(shí)光照幅度加大,并且凸出的輪廓強(qiáng)化了車身寬度,提升了車輛的高級感印象。
    除了車身上的變化,新凱美瑞的輪轂也采用了全新的設(shè)計(jì)。新式16英寸和17英寸的鋁合金采用雙層立體設(shè)計(jì),更具運(yùn)動(dòng)感和高級感。不僅如此.新凱美瑞外形還有一個(gè)細(xì)節(jié),進(jìn)氣格柵、中網(wǎng)、前燈、前霧燈及尾燈中使用的橫條設(shè)計(jì)均統(tǒng)一為3條,統(tǒng)一的設(shè)計(jì)元素使新凱美瑞的整體外觀更和諧。新凱美瑞除了保留珍珠白。水晶銀、紫鉆黑3種經(jīng)典顏色,新增了鎢金灰、香檳金、水母藍(lán)3種顏色,豐田的相關(guān)設(shè)計(jì)人員解釋說,這是為了進(jìn)一步擴(kuò)大凱美瑞的市場而做的嘗試。
    日系車內(nèi)飾做工精細(xì),這是大家有目共睹的,作為中國市場日系車重要帶表之一的凱美瑞在內(nèi)飾的做工和配置方面下足了功夫。
    內(nèi)飾的最大變化之處在于:原來老氣橫秋的拋光胡桃木紋飾板已經(jīng)換面了頗為時(shí)尚的亞光木紋飾板,極大地提升了內(nèi)飾的檔次;車頂還增加了迎賓燈,在車燈兩側(cè)靠近車窗的位置,分別有兩道由 LED燈組成的光帶。LED光直接投射在車內(nèi)頂篷的面板上,營造出一種尊貴的感覺,這項(xiàng)配置在同級別車型當(dāng)中首次出現(xiàn)。
    升級的新凱美瑞配備更多高科技、豪華的裝備。其中的重頭戲當(dāng)屬被稱為G—Book的車載智能通訊系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)無疑是新凱美瑞上科技含量最高的新裝備,它可將車輛與信息中心聯(lián)系起來,信息中心可以通過它向車主提供緊急救援。防盜追蹤、保養(yǎng)通知、信息查詢及路徑檢索等各種服務(wù)。不過很可惜,在此次的新車體驗(yàn)過程中我們沒有見到裝有G—Book系統(tǒng)的凱美瑞車型。豐田的相關(guān)人員表示,搭載該系統(tǒng)的240V G—Book智能領(lǐng)航版車型將于2009年5月份與消費(fèi)者見面。
    除了這套智能系統(tǒng),新凱美瑞其它方面的配置也提升了很多。揚(yáng)聲器由原來的6個(gè)增加到8個(gè),通過高低音音域擴(kuò)展、音量力度等選項(xiàng),可以營造出一個(gè)移動(dòng)音樂廳。駕駛席記憶儲存功能是高檔車型的一項(xiàng)標(biāo)志性配置,上車之后按一下記憶按鈕,座椅、后視鏡和轉(zhuǎn)向盤都能調(diào)到最佳的位置。通過設(shè)定,只需要打開新凱美瑞的車門,座椅也可自動(dòng)切換到最佳位置。后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也加入到了新凱美瑞的配置當(dāng)中.左右兩個(gè)座椅的椅背最多可向后調(diào)節(jié)8度,后座最大可達(dá)到108度的乘坐姿態(tài)。后排座椅中央設(shè)置了扶手,扶手上設(shè)置了兩個(gè)杯架,打開扶手還可以獲得2.4L的儲物空間,非常實(shí)用。在高配車型上,后坐的中央扶手上還設(shè)置了操控按鈕,可調(diào)節(jié)空調(diào)、音響、后車窗遮陽簾等,使用起來非常便捷。立體式儀表盤曾是老款凱美瑞內(nèi)飾的一大亮點(diǎn),新凱美瑞不僅保持了這一亮點(diǎn).還增加了一些變化,通過調(diào)節(jié)三色的發(fā)光二極管,儀表刻度可以切換成3種不同的光色,車主可根據(jù)心情在3種顏色中自由切換。儀表盤中央信息顯示屏的內(nèi)容可在車外溫度、續(xù)航里程、平均油耗、已行駛時(shí)間等數(shù)據(jù)之間切換。其中.車外溫度顯示最常用。因此新凱美瑞增加了長按住“DISP”鍵即可切換回車外溫度顯示的功能。智能鑰匙在某些場合遇到電磁波干擾而無法正常工作時(shí).信息顯示屏上會(huì)出現(xiàn)提示文字,提醒車主用鑰匙啟動(dòng)。
    新凱美瑞的安全性也得到了進(jìn)一步提高,倒車影像系統(tǒng)和倒車輔助外后視鏡這兩項(xiàng)配置也裝配新凱美瑞。倒車時(shí),倒車影像系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)接通位于車尾的高清攝像頭.將車后狀況清晰地顯示于液晶屏上,使駕駛者能夠準(zhǔn)確把握后方路況。倒車時(shí),把擋桿撥到R擋,外后視鏡的鏡面能自動(dòng)向下旋轉(zhuǎn)一定的角度,方便駕駛者清晰地看見后輪區(qū)域,這兩項(xiàng)配置此前也只出現(xiàn)在高檔車型當(dāng)中。
    此外。前排中央扶手下方的儲物格中新增了一個(gè)外部音源接口,可連接 iPod,MP3等音樂播放器;自動(dòng)感應(yīng)雨刮器和防炫目后視鏡也加入到了新凱
 美瑞的配置清單當(dāng)中。如此豐富的配置將凱美瑞的級別提升到了一個(gè)新的層次,因?yàn)檫@款車的出現(xiàn),我們模糊了高檔車與中檔車之間的界限。
    新凱美瑞動(dòng)力沒做改動(dòng),依然裝配2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)、其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為108kW,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為123kW。之前曾盛傳的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)將裝配凱美瑞,對此豐田相關(guān)技術(shù)人員表示,之所以沒有將2.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)裝配凱美瑞原因有二:一是凱美瑞現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能夠滿足消費(fèi)者對動(dòng)力的需求,二是這款2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相對落后,如果重新裝配這款發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)造成生產(chǎn)成本的提高。
    凱美瑞在中國之所以有這么好的市場表現(xiàn),與中國人的性格密不可分。中國人骨子里中庸,與世無爭的品性與凱美瑞的“不追求突出”的風(fēng)格不謀而合。中庸得讓人挑不出毛病的外形;發(fā)動(dòng)機(jī)不算強(qiáng)悍但也不容小視,一腳油門到底,也會(huì)出現(xiàn)非常犀利的推背感,加速到100km/h更是不知不覺;底盤和懸架并不十分運(yùn)動(dòng)也不會(huì)過分追求舒適,高速過彎時(shí)仍會(huì)有一些側(cè)傾,雖然不太明顯,但與寶馬等相比還是有一定差距.龐大的車身在直線行駛和120km/h巡航時(shí)表現(xiàn)十分優(yōu)秀,不但車內(nèi)噪聲控制得非常到位,而且乘坐舒適感也非常突出.凱美瑞就是這樣一輛車,單獨(dú)某一方面并不是個(gè)分突出,綜合起來就會(huì)有許多過人之處,說到這里,又想起那句笑話:在相聲界,咱快板說得最好;在快板界,咱相聲說得最好。這句話雖有點(diǎn)諷刺的意思,但是用在這里再合適不過了 當(dāng)其它汽車制造商還在苦惱為什么自己優(yōu)秀的產(chǎn)品來到中國卻不被消費(fèi)者接受的時(shí)候.凱美瑞已經(jīng)給出了最合適的答案,這才是最大的諷刺。