誰說新車無優(yōu)惠 2010款凱美瑞優(yōu)惠鉅獻(xiàn)

在月初的時候，廣汽豐田打響了今年開年中高級車市第一槍，其產(chǎn)品增加配置的同時產(chǎn)品線再次拓寬，入門級車型降至18.28萬元，G-BOOK版進(jìn)入主力車型、智能鑰匙及一鍵啟動系統(tǒng)進(jìn)入主銷車型240G系列。剛剛上市數(shù)周的新款凱美瑞也是打破了新車無優(yōu)惠的定律，據(jù)小編了解到，鄭州地區(qū)2010款凱美瑞有大幅優(yōu)惠，并且其09款凱美瑞全系有更大幅度的優(yōu)惠，以下是采集到的信息：

在2010款凱美瑞的清單，最引人注目的是，廣汽豐田進(jìn)一步推出240G及200G智能領(lǐng)航版，把G-Book智能副駕這項尖端科技推廣到G級核心車型上，一舉刷新了中高級車的技術(shù)基準(zhǔn)。實時人工智能服務(wù)觸手可及，更多消費者的“e車生活”由夢想變成現(xiàn)實。與旗艦車型240V G-Book智能領(lǐng)航版一脈相承，兩款G等級G-Book智能領(lǐng)航版車型同樣提供了話務(wù)員服務(wù)、G路徑檢索、信息提供、遠(yuǎn)程診斷、緊急通報、道路救援、被盜通知、遠(yuǎn)程維護(hù)等便利舒適、安全安心的八大服務(wù)項目，實現(xiàn)了汽車和服務(wù)中心的雙向信息通信。同時，智能鑰匙一鍵啟動也一并進(jìn)入240G系列的配置清單。

2010款凱美瑞的外形融合了德國車的硬朗與日本車的精致，大氣莊重的造型更是得到了中國消費者的認(rèn)可，相對短小的尾部讓整車看起來更加緊湊。2010款凱美瑞作為中期改款其發(fā)動機(jī)并沒有改變，依然是2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE發(fā)動機(jī)，都是直列4缸16氣門VVT-i發(fā)動機(jī)，2.4升最大功率為123千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩224牛米/4000轉(zhuǎn)，在國內(nèi)同級車中屬于中上水準(zhǔn)，但在北美版上2.4升只是最低排量的發(fā)動機(jī)。2.0升發(fā)動機(jī)只配備了4擋自動變速箱，2.4升發(fā)動機(jī)配備的是5擋自動變速箱，北美版車型上的6擋變速箱則沒有出現(xiàn)。操控方面，弗遜獨立懸架與連桿式懸架的組合更加適合溫柔駕駛的消費者，懸架可以表現(xiàn)出良好的支撐性，避震在化解路面顛簸時過濾的叫人滿意。

編輯點評：上市數(shù)周就有千元的優(yōu)惠，廣汽豐田做到了。的確，豐田在召回門后，低下了高貴的頭，并不是氣餒，而是回頭審視其急速擴(kuò)張期間走過的路。誠懇一點，豐田依舊強(qiáng)大到可怕。

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