混合動(dòng)力作為一種邁向新能源汽車的過(guò)渡技術(shù),相對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),發(fā)展比較成熟,在全球范圍內(nèi),豐田是這方面的領(lǐng)頭者,雖然國(guó)內(nèi)混合車型市場(chǎng)始終被邊緣化,但是我們可以看到豐田在環(huán)保方面,特別是推動(dòng)中國(guó)汽車環(huán)保化上所作的努力,這一姿態(tài)是值得贊許的。
作為廣汽豐田的重要戰(zhàn)略車型,混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞憑借全球領(lǐng)先科技引爆全場(chǎng),成為廣汽豐田展臺(tái)上最耀眼的明星!凡于2012年12月31日前來(lái)廣汽豐田富達(dá)店購(gòu)凱美瑞·尊瑞便可享受現(xiàn)金優(yōu)惠萬(wàn)元,并送豪華大禮包一份!機(jī)不可失,失不再來(lái)!購(gòu)車熱線:15188372007 王經(jīng)理
第七代凱美瑞混合動(dòng)力車型采用先進(jìn)的HSD(混合動(dòng)力版 Synergy Drive)油電復(fù)合動(dòng)力,搭配ULTRActive 節(jié)能科技,搭載2494mL。直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有118kW的最大功率和213Nm的峰值扭矩。而可輸出105kW最大功率、270Nm峰值扭矩的永磁式電機(jī)馬達(dá)、采用E-CVT電子控制無(wú)段變速系統(tǒng),讓動(dòng)力輸出更平穩(wěn)、順暢,配合發(fā)動(dòng)機(jī)本身的功率,整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的整體輸出功率達(dá)151kW,并且大幅降低不必要的能源耗損,提供了更優(yōu)良的環(huán)保節(jié)能效益。在極限的節(jié)油模式比賽中,凱美瑞的成績(jī)?yōu)?.0L/100km,由于這是極限的狀態(tài)下,所以這個(gè)成績(jī)不能被認(rèn)定為綜合油耗。但是有一點(diǎn)是可以肯定的,混合動(dòng)力車型比非混合動(dòng)力車型每100km節(jié)省4-5L油是很正常的。
而在正常行駛過(guò)程中,輕和靜的感覺(jué)最為明顯,當(dāng)?shù)谄叽鷦P美瑞混合動(dòng)力車型行駛在一般道路時(shí),只要時(shí)速不超過(guò)40km/h,便會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)到純電動(dòng)模式進(jìn)行行駛,而此時(shí)整個(gè)行駛過(guò)程,除了胎噪之外,幾乎沒(méi)有其他的聲音傳遞到耳朵里,彷佛幽靈車一般的在行進(jìn),貼近行人身邊,人們也并沒(méi)能馬上察覺(jué)第七代凱美瑞混合動(dòng)力車型的身影。
在高速行駛時(shí),整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)也幾乎沒(méi)什么噪音,只有在制動(dòng),或者下坡減速的過(guò)程中,電機(jī)馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音略微明顯,因?yàn)檫@個(gè)過(guò)程里,電機(jī)馬達(dá)不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)的助手,更會(huì)在這個(gè)時(shí)候?qū)⒛芰炕厥罩岭姵亟M中,為電池進(jìn)行充電。
廣汽豐田富達(dá)航海路店
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2006年 SSI 全國(guó)排名第一名;CSI全國(guó)排名第五名
2008年 榮獲廣汽TOYOTA2007年度十佳經(jīng)銷商
2008年 “中國(guó)汽車流通行業(yè)30年最具影響力·汽車4S店之優(yōu)秀經(jīng)銷店獎(jiǎng)”
2008年 榮獲由鄭州市交通局頒發(fā)的“鄭州十佳誠(chéng)信機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)”獎(jiǎng)
2009年 鄭州交通局鄭州“AAA”十佳誠(chéng)信機(jī)動(dòng)車維修企業(yè)
2009年 榮獲2008車市評(píng)選之鄭州優(yōu)秀汽車經(jīng)銷商
被鄭州市總工會(huì)授予“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”
榮獲2010年度廣汽豐田十佳經(jīng)銷商、全國(guó)雅力士銷售金店榮譽(yù)稱號(hào)
追求進(jìn)步, 廣汽豐田富達(dá)航海路店還在不斷努力……