怎樣才能節(jié)油呢？其實，在駕駛車輛的過程中，就有很多節(jié)油的小竅門：比如減重行車，少載100kg的物品，就可降低5%左右的油耗；保持胎壓，輪胎氣壓比正常水平低50kpa，增加2.5%—4%左右油耗；輕踩油門、不急加速，緩慢起步可降低油耗，5秒時間達(dá)到時速20公里，能比平時節(jié)油10%；勻速駕駛，保持車速穩(wěn)定，行使速度不穩(wěn)定，加速和制動次數(shù)增加，油耗就會增加2%—6%左右；還有車輛行駛時關(guān)閉車窗等等。
當(dāng)然，如果想真正做到節(jié)油，最關(guān)鍵的還是要買一款低油耗的車。在這方面，日系車做的相當(dāng)不錯。比如豐田車，據(jù)了解，歷史上每一次油價上漲，人們對在低油耗、環(huán)保方面有出色表現(xiàn)的豐田汽車都會更加青睞，其節(jié)油性能可見一斑。那這種節(jié)油性能是如何實現(xiàn)的？我們以在節(jié)油方面表現(xiàn)突出的家庭轎車COROLLA卡羅拉為例，看一看它是怎樣達(dá)到節(jié)油目的的。
VVT-i發(fā)動機(jī) + ETCS-i電子節(jié)氣門智能控制系統(tǒng)
影響油耗的因素很多，最主要的當(dāng)然是發(fā)動機(jī)。COROLLA卡羅拉采用的是豐田獨有的雙VVT-i發(fā)動機(jī)，雙VVT-i發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速很低的情況下就能釋放出充沛的扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩的直接表現(xiàn)就是節(jié)省油料。此外，VVT-i系統(tǒng)可根據(jù)不同的行車狀態(tài)適時調(diào)節(jié)氣門角度，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性能。同時，COROLLA卡羅拉采用ETCS-i電子節(jié)氣門智能控制系統(tǒng)，可以精確調(diào)節(jié)控制節(jié)氣門開啟時機(jī)，精確控制提供給發(fā)動機(jī)的油量大小，因而大大提高了燃油的經(jīng)濟(jì)性。
6檔手動變速箱
COROLLA卡羅拉配備的6檔手動變速箱，采用更精密合適的齒輪比，在最大限度發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能的同時，燃油經(jīng)濟(jì)性能得到大大提升。此外，它采用低黏度的齒輪油，可以減小換檔阻力，與發(fā)動機(jī)動力輸出配合，能夠最大程度發(fā)揮發(fā)動機(jī)的性能，從而減少發(fā)動機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而達(dá)到節(jié)油的效果。
EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，利用電子控制裝置使電動機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)大小和方向的輔助動力，協(xié)助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。汽車不轉(zhuǎn)向時，電子控制單元不向電動機(jī)控制器發(fā)出指令，電動機(jī)不工作，僅在轉(zhuǎn)向過程中才運行電機(jī)，因此當(dāng)車輛在直線行駛時，不會消耗任何能量，從而有效地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
空氣動力學(xué)車身
COROLLA卡羅拉的A柱向前傾移，使得車身曲線非常平緩，氣流能夠平順地流過車體；減少風(fēng)擋玻璃嵌條與車頂之間的落差，縮小前風(fēng)擋玻璃與車頂排水槽裝飾條的距離，從而順暢的把氣流引到車尾；此外，COROLLA卡羅拉的底盤經(jīng)過特別精心調(diào)校，排氣尾管及輪拱等配制都做了整體性的規(guī)劃，實現(xiàn)了車底空氣流通的順暢性和低風(fēng)阻……COROLLA卡羅拉一系列符合空氣動力學(xué)的車身設(shè)計均可有效降低風(fēng)噪和風(fēng)阻，從而降低了油耗。
從COROLLA卡羅拉的節(jié)油經(jīng)里，我們可以看到影響汽車油耗的因素很多，包括發(fā)動機(jī)、車身設(shè)計等等，它是一個整體的系統(tǒng)，從設(shè)計理念到車身配備，環(huán)環(huán)相扣。因此消費者在選擇車輛的時候不能單看一個指標(biāo)，還要從汽車品牌、車輛的整體節(jié)油性能去把握。
其實節(jié)油不僅僅是為了省錢，它更具環(huán)保的意義，因此不管是從哪方面來說，我們都應(yīng)該將節(jié)油進(jìn)行到底。